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納期：取寄品:納期確認後に発送（欠品の場合有）
※この商品は受注生産品となります。
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独自の3層構造が繊細なブレーキコントロールを可能に！
ブレーキパッド、ブレーキキャリパー、マスターシリンダーの性能をフルに引き出します。
Spiegelカラーで統一しているので、サスペンションともマッチし、洗練された印象を与えます。
純正ホースの場合、ブレーキペダルを踏み込んだ時にブレーキラインの膨張で力が逃げてしまい伝達ムラが生じますが、ホースの外側をステンメッシュで覆った構造により、ブレーキラインの膨張を最小限に抑え、高温時でも安定したダイレクトなペダルタッチを可能にし、ブレーキコントロール性が大幅に改善されるので、思いどおりのブレーキングを実現できます。
サーキット等でのスポーツ走行はもちろん、一般道でも効きの変化を体感でき、ブレーキホースが長いお車ほど、交換時の効果が高い商品となっております。■国内工場での組付・耐圧テストを実施
Brake Quip社製ブレーキラインシステムを採用しているB.L.S.ブレーキラインシステムは、Brake Quip社から供給された各パーツを日本国内で組付作業を行い、全ての商品に3,000psiの耐圧テストを実施するという徹底した品質管理を行っております。■ステーは純正同形状
純正と同形状のステーで車輌に固定する為、取り回しや取り付け位置に迷うことが無くとてもスムーズに作業を行えます。■機能性・耐久性向上を実現させた3層構造の素材
・PTFEホース
ホース中心部には、耐久性に優れたPTFEホースを採用。
ゴム製に比べ、ホースの膨張を抑制し、高温・高圧時にも安定した機能を発揮。
ブレーキのコントロール性能を大きく改善します。
・304ステンレス材
中心ホースの周りを覆う層には、0.2mmの304ステンレス材を採用。
更に4本束ねることで、編み込み強度を向上させた素材を使用。
・PVCホース
外装部には、柔軟性に優れ、経年劣化が起きにくいPVCホースを採用。
柔軟性が高く、耐熱性・難燃性を兼ね揃えた、耐久力の高い素材を使用しています。
【ホース】
中心：ホワイト PTFE
被覆：シルバー ステンレス編込メッシュ
外装：モナコレッド PVC
【コネクティングジャケット】ミッドナイトブラック アルミ
【フィッティング】メタリックシルバー スチール■適合車種
ダイハツ
コペンローブ LA400K 2014年06月～
※本商品は、最重要保安部品となりますので、国家整備士のいる認証工場に取り付けをご依頼ください。
※取り付けの際には、必ず各車両の整備マニュアルに従って、取り付けを行ってください。
※交換後は、ブレーキタッチが大幅に変わる場合がありますので、必ず低速で試運転を行い状態をご確認ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト（https://www.spiegel.co.jp/）をご確認ください。
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